Летом машина страдает не только в пробках, но и на стоянке. Пока владелец отдыхает, кузов раскаляется до 70 градусов, пластик в салоне становится мягче, а воздух внутри превращается в сауну. Один жаркий день редко заканчивается серьёзными последствиями, но если авто неделями стоит под солнцем, проблемы накапливаются.Главный враг - не высокая температура воздуха, а прямые солнечные лучи. На солнце кузов нагревается гораздо сильнее окружающей среды. Лакокрасочное покрытие постоянно испытывает перепады температур. Если кузов давно не защищали воском или керамикой, ультрафиолет постепенно снижает насыщенность цвета. Особенно это заметно на красных, синих и чёрных машинах. Солнце не выбирает любимчиков - оно одинаково беспощадно и к бюджетному седану, и к дорогому кроссоверу.Салон нагревается быстрее кузова. Уже через час температура под ветровым стеклом может оказаться значительно выше воздуха. Чтобы уменьшить нагрев, стоит соблюдать несколько простых правил. Использовать солнцезащитный экран на ветровом стекле. По возможности парковаться в тени. Слегка приоткрывать окна, если это безопасно. Регулярно обрабатывать пластик и кожу защитными составами. Не оставлять электронные приборы на передней панели. Даже обычная солнцезащитная шторка способна заметно снизить температуру передней панели и рулевого колеса.Многие считают, что аккумулятор разряжается только зимой. На практике жара тоже сокращает срок его службы. Высокая температура ускоряет химические процессы внутри батареи, увеличивает саморазряд и способствует испарению электролита. Если автомобиль долго стоит без движения, а охранная система постоянно в режиме ожидания, заряд постепенно снижается. Особенно заметно это на машинах с сигнализацией, оснащённой датчиком наклона и удара. Летом кузов сильнее расширяется и охлаждается, вокруг больше вибраций из-за грозы, ветра и проезжающего транспорта. Электроника чаще просыпается, расходуя энергию. Получается парадокс: зимой аккумулятор тратит силы на холодный запуск, а летом - на терпеливое ожидание хозяина.Высокая температура опасна не только для машины, но и для вещей внутри неё. В жару лучше забрать из салона и багажника газовые баллончики, аэрозоли, зажигалки, литиевые аккумуляторы, лекарства и пластиковые бутылки с газировкой. При сильном нагреве давление внутри аэрозолей и зажигалок резко возрастает. В лучшем случае они потеряют герметичность, в худшем - могут разрушиться, повредив отделку. Такой фейерверк точно не входит в список летних развлечений.Полностью защитить автомобиль от жары невозможно, но снизить её последствия вполне реально. Достаточно выбирать парковку в тени, использовать солнцезащитные экраны, регулярно мыть кузов и обновлять защитное покрытие, не хранить в машине опасные предметы и контролировать состояние аккумулятора при длительной стоянке. Несколько минут подготовки обходятся гораздо дешевле, чем восстановление выгоревшего салона, замена аккумулятора или перекраска кузова.
