Volkswagen Group опубликовала данные за первую половину 2026 года: продажи рухнули на 6,3% до 4 125 700 машин. В Китае падение составило 25,9% - до 973 000 автомобилей. Цифры хуже ожиданий рынка.Совет директоров во главе с Оливером Блюме представил новый антикризисный план. Предыдущий, Zukunft Volkswagen, подписанный в конце 2024 года, уже не работает. Он предполагал сокращение 35 000 рабочих мест без закрытия заводов. Этого оказалось мало.Новый документ - набор общих фраз. Конкретики почти нет. Известно лишь, что производственные мощности хотят ужать с 10 млн до 9 млн машин в год. Модельный ряд сократят вдвое, а количество комплектаций - на 75%. Какие модели пойдут под нож - неясно. По слухам, первыми выбросят устаревшие китайские версии.План также включает ликвидацию дублирующих структур, продажу непрофильных активов и внедрение ИИ для ускорения разработок. Но ключевой вопрос - сколько заводов закроют и сколько людей уволят - остался без ответа. Месяц назад инсайдеры говорили о 100 000 уволенных и закрытии заводов в Ганновере, Неккарзульме, Цвиккау и Эмдене.Наблюдательный совет план не утвердил. 12 членов проголосовали против, 7 - за. Причина - рамочный характер документа и отсутствие болезненных деталей. В совет входят представители профсоюзов и правительство Нижней Саксонии, которое их поддерживает. Руководство, видимо, боится новой волны забастовок, как в 2024 году.Есть и другой конфликт. Завод в Оснабрюке, который должен закрыться в 2027 году, хотели продать израильской Rafael для выпуска компонентов "Железного купола". Сделку заблокировал Катар - крупный акционер Volkswagen через суверенный фонд. Будущее завода снова под вопросом. Как и всего концерна.
