Министр транспорта Абдулкадир Уралоглу выкатил цифры, от которых у туроператоров перехватило дыхание. С 2011 года в небо над Турцией поднялись почти 7 миллионов человек. 350 тысяч легальных полетов - и это только официальная статистика, без учета тех, кто летал нелегально.Турция официально стала планетарным лидером по полетам на воздушных шарах. 71 лицензированная компания, 6 учебных центров и 530 сертифицированных аэростатов - такой флот страна не имела никогда. При этом Каппадокия, которая забирает больше 80% трафика, перестала быть единственной точкой притяжения. Шары теперь летают в восьми регионах: Памуккале, долины Соганлы, Чат и Ихлара, Афьонкарахисар, древний Гёбекли-Тепе и даже на побережье Антальи.За прошлый год выполнили 40 тысяч взлетов, обслужили 915 тысяч туристов. За первые шесть месяцев этого года - 13 тысяч полетов и 308 тысяч пассажиров. И это при том, что Турция полностью отказалась от импорта шаров и сама начала их экспортировать. Купола турецкого производства улетели в 11 стран - от Южной Кореи до Мексики. Каир закупил 27 из 53 экспортированных шаров для полетов над Луксором.«Вилка цен на полет в этом сезоне - от 100 до 250 евро с человека, - объясняет главный редактор Турпрома Александр Гордиец. - В Каппадокии из-за наплыва туристов стандартный подъем на рассвете обойдется минимум в 150-200 евро. На альтернативных площадках в Памуккале или Афьонкарахисаре точно такой же полет можно найти за 100-130 евро».Туристов забирают из отеля глубокой ночью, привозят на стартовую площадку к четырем утра. На глазах у группы гигантские купола надувают горячим воздухом с помощью газовых горелок. Полет длится ровно час на высоте до тысячи метров. После мягкого приземления - именные сертификаты и шампанское. Чтобы гарантированно попасть в корзину в пик сезона, бронировать места лучше за три-четыре дня.
