Самый популярный среднеразмерный пикап Америки, Toyota Tacoma, с 2030 года начнут собирать не в Мексике, а в Техасе. Японцы вкладывают в завод в Сан-Антонио 3,6 миллиарда долларов, расширяя его почти вдвое.Нынешнее, четвёртое поколение Tacoma делают исключительно на мексиканском заводе TMMBC в Тихуане. Но политика протекционизма Дональда Трампа заставляет Toyota пересматривать логистику. Ещё осенью компания анонсировала 10 миллиардов инвестиций в американский бизнес, и расширение завода в Сан-Антонио - часть этого плана. Мощность предприятия вырастет на 150 тысяч машин в год - с нынешних 200 тысяч до 350 тысяч. Штат сотрудников увеличится с 4 до 6 тысяч человек. Общий объём вложений в эту площадку с 2003 года к 2030-му достигнет 8,3 миллиарда.Завод в Сан-Антонио работает с 2006 года. Сейчас там выпускают полноразмерный пикап Tundra и рамный внедорожник Sequoia. До конца года там запустят линию сборки задних мостов. Новый корпус для второй сборочной линии возведут рядом с действующим. Но даже 350 тысяч машин в год может не хватить, чтобы покрыть спрос на все три модели. Поэтому производство Tacoma в Мексике полностью не свернут - часть машин оттуда продолжат поставлять в Штаты.2025-й стал для Tacoma рекордным: продажи подскочили на 42,4%, до 274 638 штук. В первом квартале этого года реализовали ещё 143 848 пикапов - плюс 9,9%.Между США, Мексикой и Канадой действует соглашение USMCA о беспошлинной торговле. Трамп отказался продлевать его автоматически, хочет переписать условия в пользу Америки и отсечь китайские машины, которые активно захватывают мексиканский рынок. Toyota не ждёт итогов этих геополитических игр и переносит производство превентивно.
