Британцы выкатили финальный аккорд 700-й серии. McLaren 788HS от подразделения MSO - это 1265 кг сухой массы и 788 лошадей под задними колёсами. Всего 200 штук, половина - кабриолеты.История 700-й серии началась в 2017-м с модели 720S. Потом был 765LT, в 2023-м - 750S. И вот - 788HS. Буквы HS расшифровываются как High Sport. Двигатель - 4,0-литровый битурбомотор V8 M840T, форсированный до 788 л.с. при 7500 об/мин и 800 Нм при 5500 об/мин. Коробка - 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Выхлоп - титан, звук обещают драматичный.Кузов - углепластик с аэродинамическим оперением, достойным Формулы-1. S-образный воздуховод в передке, многоканальный сплиттер, развитый диффузор, активное заднее антикрыло. Дорожный просвет уменьшили на 5 мм относительно 750S, подвеску перенастроили. Тормоза - карбон-керамика от McLaren Senna. Колёса крепятся центральной гайкой - впервые на 700-й серии.Салон стандартный, но центральная консоль облегчена. Отделку MSO подберёт под клиента. Разгон до 100 км/ч - 2,8 секунды, до 200 км/ч - 7,0 секунд. Максималка - 330 км/ч.Тираж - 200 экземпляров, поровну купе и кабриолеты. Цена стартует от 450 000 фунтов. С учётом индивидуальных пожеланий может вырасти существенно. Что придёт на смену 700-й серии - пока туман. Скорее всего, гибрид. А значит - тяжелее.
