Три крупнейших авиаперевозчика Китая - China Southern, Air China и China Eastern - за первое полугодие 2026 года потеряли $1,33 млрд. Это почти вдвое больше, чем год назад, когда убыток составлял $717 млн.Причина - геополитика на Ближнем Востоке. Цены на авиакеросин резко пошли вверх, и расходы на топливо взлетели. В China Southern назвали ситуацию «огромным давлением на всю отрасль». Убыток этой компании - от $511 до $585 млн. Air China теряет $309-383 млн, China Eastern - до $353 млн.Аналитики HSBC говорят, что могло быть хуже. Ослабление доллара к юаню принесло перевозчикам около $177 млн прибыли - основные расчеты за топливо и технику идут в американской валюте.В третьем квартале легче не станет. Параш Джейн из HSBC считает, что восстановлению мешают высокие затраты и падение пассажиропотока. Но мелкие игроки вроде Juneyao Airlines и China Express Airlines пока держатся в плюсе, хотя их доходы тоже падают.Китай - не исключение. По данным Cirium, в мае авиакомпании по всему миру сократили предложение на 2 млн мест. Рейсы отменяют, переходят на более экономичные самолеты.
