Ford выкатил на китайский рынок второе обновление своего Explorer. Кроссовер получил другую оптику, огромный экран в салоне и спецверсию для бездорожья. Стартовая цена - 309 800 юаней, это примерно 3,54 миллиона рублей.Китайский Explorer - это отдельная модель, не имеющая отношения к американскому собрату или электрической версии на платформе VW MEB. Его выпускают с 2020 года, первый рестайлинг случился в 2022-м, а теперь - второй. Продажи стартовали 6 июля 2026 года. И вовремя: За первые пять месяцев 2026-го модель разошлась тиражом всего 3583 штуки - на 32,2% меньше, чем год назад.Внешность изменилась заметно. Спереди - узкие светодиодные фары, соединенные светящейся полосой. Радиаторная решетка стала с более прямой нижней линией, передний бампер перекроили. Корму трогали меньше: там оставили «монофонарь» образца 2022 года с синим логотипом Ford, но слегка изменили нижнюю часть бампера. Габариты почти не изменились: длина 5064 мм, ширина 2004 мм, высота 1790 мм, колесная база 3025 мм. Багажник - от 1505 до 2487 литров.В салоне главная фишка - 27-дюймовый дисплей с разрешением 4K на передней панели. Трехспицевое рулевое колесо с усеченным ободом, физические кнопки. Мультимедийка обзавелась голосовым помощником. Для второго ряда опционально доступны солнцезащитные шторки и вентиляция сидений. Еще - беспроводная зарядка на 50 Вт и полный набор ассистентов водителя.Техника не изменилась. Под капотом - бензиновая турбочетверка EcoBoost 2.3 литра, 289 л.с. и 445 Нм крутящего момента. Работает в паре с 10-ступенчатым автоматом. Привод - только полный.Отдельно стоит спецверсия Kunlun Pinnacle. У нее яркий кузов, другая решетка радиатора, иные бамперы с буксировочными проушинами, шильдики с горами, «вездеходные» шины и дорожный просвет 223 мм. Цена такой версии - от 399 800 юаней (около 4,57 млн рублей). Топовый Explorer со стандартным дизайном стоит 389 800 юаней (4,46 млн рублей). Производство - на заводе Changan Ford в Ханчжоу.
