Калининградский завод «Автотор» с 2025 года собирает BMW из оставшихся комплектов. Немецкий концерн это подтвердил, но назвал сборку несанкционированной. Речь идет об ограниченных партиях, которые выпускают нерегулярно.Представительница BMW Group Каролин Бахманн сообщила «Радио Свобода», что «Автотор» использует старые, частично устаревшие комплекты, оставшиеся после ухода компании из России в 2022 году. При этом завод заявлял о начале выпуска дизельного BMW X6 40d - модели, которую в Калининграде раньше не производили. Эксперты указывают: для сборки такой машины нужны тысячи компонентов от сотен поставщиков. Часть деталей, допускают собеседники издания, могла попасть в Россию через параллельный импорт и посредников.BMW заявила, что проинформировала госорганы, продавцов и покупателей о рисках. В компании не уточнили, какие меры приняли после этого предупреждения. Эксперт Кристофер Людвиг обращает внимание на проблемы с электроникой и софтом: без контроля BMW автомобили не получают официальных обновлений, а программы отдельных систем могли перепрограммировать.Еще в феврале автомобильный эксперт Сергей Асланян говорил The Insider о возобновлении сборки BMW в Калининграде. Он утверждал, что «Автотор» начал выпускать X5 и X6 в топовых комплектациях, а затем и X7. Российское подразделение BMW, по его словам, продолжает работать, дилеры принимают заказы и ремонтируют машины.«Пиратские» BMW калининградской сборки появились в продаже в марте 2025 года. Три модели внедорожников предлагают за 11,9-12,9 млн рублей - на несколько миллионов дешевле машин, ввезенных по параллельному импорту.
