Автомобильная журналистика застряла в прошлом. Мы обсуждаем настройки подвески и жёсткость кузова, а читатели хотят знать только одно: сколько будет стоить ремонт и не развалится ли коробка после гарантии. Мир изменился, а мы нет.Двадцать лет назад у каждой машины был характер. Одни любили за азартную управляемость, другие - за харизму, третьи - за безумные моторы. Сегодня автомобиль покупают не энтузиасты, а люди, которые вообще не интересуются техникой. Их не волнует развесовка по осям. Для них машина - холодильник на колёсах.Почитайте любой тест-драйв на Kolesa.ru. Половина текста про то, как машина рулится и ныряет в поворот. Хотя большую часть жизни она проведёт в пробках, у торговых центров и на парковке детского сада. Мы тестируем так, будто читатель после работы штурмует серпантин в Альпах. А он просто хочет понять, поместится ли коляска в багажник.Производители всё понимают. В презентациях новых моделей всё реже говорят о драйве и всё чаще - о кредитных программах, гарантии и стоимости владения. Покупатель приходит в салон не за эмоциями. Ему нужен кроссовер, который не превратит жизнь в реалити-шоу «Поиск оригинального датчика».Но, возможно, мы ошибаемся. Читатели продолжают спорить о дизайне, ругать китайские новинки и доказывать, что раньше автомобили были лучше. Значит, машина всё ещё остаётся чем-то большим, чем просто ежемесячный платёж.
